从2001年到2005年，5年内国家将投资2000亿元用于地铁建设，建成总长度450公里左右的城市轨道交通线路。地铁建设将会在较长时间里成为中国基础建设投资的重点之一。目前中国人口过百万的34个城市中，有20个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中，北京、上海、广州正在续建地铁，深圳地铁刚刚建成通车，南京地铁已接近完工，西安、沈阳、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、天津、长春、重庆、武汉等城市也已拟建地铁及轻轨交通。

　　地铁广告发展遭遇瓶颈

　　地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP，灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。然而，一方面是地铁经济的如火如茶，另一方面地铁广告却显得有些创意不足。

　　从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁。在刚刚过去的元旦假期中，1-3日广州地铁三天就运送乘客193.7万人次。习惯了在大众媒体进行粗放式广告投放的企业，也许尚未意识到，地铁已经开始成为城市中人们生活的一部分。　特别是，在乘坐地铁的乘客中，相当比例的收入属于中上水平，消费能力比较高，这也是地铁的千人成本比其他媒体高的重要原因。

　　从广告公司的角度看，主观上国内广告公司入门门槛低，数量多，水平参差不齐，很多广告公司对地铁这种地铁媒体缺乏研究，自然也就无法为客户进行广告投放了；客观上地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告公司在这方面积累的经验不多。

　　从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始关注营销，同样是新手上路。由于地铁运营管理的特殊性，月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试，造成了业内对地铁媒体的反应速度有些偏见，认为其较其他户外媒体如公车车身、户外候车停等来得迟缓。但实际上，近期建成的上海与广州地铁在建筑结构上已经与北京地铁大相径庭，站厅与列车月台位于不同的楼层空间，站厅内的广告画面更换已经完全不受列车运行的限制，一般情况下当天晚上就能完成。

　　关注地铁文化，关注地铁广告

　　地铁，已经越来越成为城市中人们出行的重要交通工具，其对于城市生活也带来了重要的影响，地铁文化渐渐浮上水面。2001年，台湾著名画家几米的最新作品《地下铁》刚问世一个月就创下了6万本的销售纪录。“天使在地下铁入口跟我说再见的那一年，我渐渐看不见了。15岁生日的秋天早晨，窗外下着毛毛雨，我喂好我的猫，六点零五分，我走进地下铁。”这本以地铁作为故事发生背景的连环漫画，还被拍成了电影，制成电影音乐原声大碟。

　　作为更加直接的表现，地铁广告在地铁文化中扮演了举足轻重的角色。一方面，令人赏心悦目的广告内容广告形式能够美化环境，很好地点缀站台点缀车厢。另一方面，由于地铁环境作为一个相对封闭的空间，乘客对广告的注意力会大幅上升，在这种情况下，创意缺簹的广告将会引起乘客的逆反、批判心里。在国际广告杂志和IAI国际广告研究所进行的“北京地铁广告效果调查”中发现，地铁广告注意度相当高，甚至有71%的乘客能够注意到地铁广告的更换。问卷调查显示：有63.4%的人会看地铁的标题，画面，还有27.4%的人会很仔细地阅读广告，而只有不到10%的乘客对广告投以匆匆一瞥。在这种情况下，地铁广告的创意提上了议事日程。

　　永通杯地铁广告创意大赛

　　由中国对外贸易广告协会，中国广告网、中国广告杂志主办，广州永通地铁广告有限公司、广州4A协会、《品牌真言》杂志协办的首届永通杯地铁广告创意大赛正是基于提高我国地铁广告创意水准，吸引社会大众地铁广告的关注这一宗旨而举行。

　　本次比赛通过中国广告网的全屏广告和通栏广告向全国广告业界公开征集参赛作品。作品分为个人组和公司组两大类型。作品要求以围绕地铁车厢、地铁站及周边环境实际状况，从广告载体的外部特征或形式及广告内容上进行大胆创新、创意，同时加以精心设计。另外，个人组的创意命题将围绕奖品、奖金提供商的产品展开，公司组的创意命题将围绕公益广告展开，形式、内容自由发挥。

　　作品征集载稿后，统一按组别，形式、内容等不同类别，分成若干页面组在中国广告网首页通栏广告位进行链接，方便网友投票；另外在评选后期，组织权威专家和业内精英进行集中原稿评选，最后的作品得分将以40%的网友投票权重加上业内专家评分60%权重综合而来。

　　作品评选揭晓后，将于中国广告网首页进行公示，并在相关杂志开辟专版点评获奖作品以便收藏，同时在多个业界媒体刊登颁奖晚会等本次创意大赛，能够让更多的广告人关注地铁广告，提升地铁广告创意水准，让地铁广告的价值发挥到最大。

　　特别鸣谢《市场观察》广告主